Ang Motorcycle Chain ay May Sariling Natatanging Modelo

Tulad ng langis ng makina, Kadena ng Motorsiklo mayroon ding sariling modelo. Ayon sa iba't ibang mga kinakailangan ng sasakyan, ang modelo ng chain na ginamit ay dapat ding ang kaukulang modelo ng chain.

Ang label ng langis ay kumakatawan sa kakayahang umangkop nito sa temperatura at antas ng pagpapadulas, habang ang label ng chain ay kumakatawan sa laki nito. Kunin ang larawan sa itaas bilang isang halimbawa. 428VX ang modelo ng chain na ito. Ito ay nahahati sa tatlong bahagi: 4-28-VX.

4 ay nangangahulugan na ang distansya sa pagitan ng dalawang pin nito ay 4/8 pulgada, 28 ay nangangahulugan na ang panloob na lapad ng chain (ang distansya sa pagitan ng dalawang panloob na link) ay 2.8/8 pulgada, at ang VX ay ang hugis ng oil seal nito Ang pangalan ng code.

Tinutukoy ng modelong ito kung ang chain ay tumutugma sa mga kagat ng ngipin sa chainring at sprocket ng sasakyan.

Bilang karagdagan, mayroong isa pang code na kumakatawan sa haba at koneksyon ng chain.

Sa pangkalahatan, ang mga chain ng motorsiklo ay nahahati sa dalawang uri: uri ng shrapnel at uri ng riveted.

Ang mga shrapnel chain ay mas ginagamit sa mga commuter na sasakyan, na may simpleng istraktura, mabilis na pagkalas, at maginhawang DIY maintenance. Ang uri ng riveting ay mas matibay, kaya karaniwan ito sa mga kotse na gumagana at nangangailangan ng mga espesyal na tool para sa pagpapanatili.

Tulad ng nabanggit kanina, ang kadena ay parang mga kalamnan at ligaments sa sasakyan, at responsable para sa paghahatid ng kapangyarihan ng makina at mga gulong. Gayunpaman, ang mga sakay ay mas masigasig tungkol sa pagpapanatili at pagbabago ng mga gulong, calipers, at shock absorbers, at madalas na hindi pinapansin ang hamak ngunit mahalagang istraktura na ito. Ngunit sa katunayan, hangga't gumugugol ka ng kaunting pag-iisip tungkol sa paglilinis at pagpapanatili para sa batang ito kapag naghuhugas ng kotse, magkakaroon ka ng ganap na kakaibang karanasan sa pagsakay!