Kaalaman sa Pagpapanatili Ng Transmission Chain

Ang Kadena ng Transmisyon ay isang napaka-kritikal na istraktura ng paghahatid sa mekanikal na kagamitan, na nakakaapekto sa pagganap ng trabaho at buhay ng serbisyo ng kagamitan. Samakatuwid, ito ay lubhang kinakailangan upang mapanatili ang kadena sa mga ordinaryong oras.

1. Ang sprocket ay dapat na naka-install sa baras nang walang skew o swing. Ang mga dulong mukha ng dalawang sprocket sa parehong pagpupulong ay dapat nasa parehong eroplano. Kapag ang gitnang distansya ng sprocket ay mas mababa sa 0.5 metro, ang pinapayagang paglihis ay 1 mm; kapag ang gitnang distansya ng sprocket ay higit sa 0.5 metro, ang pinapayagang paglihis ay 2 mm. Gayunpaman, hindi pinapayagan na kuskusin ang gilid ng ngipin ng sprocket. Kung ang pagniniting ng dalawang gulong ay masyadong malaki, madali itong magdudulot ng pagkakadiskonekta ng kadena at pinabilis na pagkasira. Kapag pinapalitan ang sprocket, suriin at ayusin ang offset.

2. Ang higpit ng kadena ay dapat na angkop. Ang masyadong masikip ay nagdaragdag ng pagkonsumo ng kuryente at ang mga bearings ay madaling isuot; masyadong maluwag na kadena ay madaling tumalon at mahulog. Ang higpit ng kadena ay: itinaas o pinindot pababa mula sa gitna ng kadena, ang gitnang distansya sa pagitan ng dalawang sprocket ay mga 2%-3%.

3. Masyadong mahaba o nakaunat ang kadena pagkatapos gamitin, at mahirap i-adjust. Maaari mong alisin ang chain-link depende sa sitwasyon, ngunit dapat itong maging isang even na numero. Ang chain link ay dapat dumaan sa likod ng chain, ang lock piece ay dapat na ipasok sa labas, at ang pagbubukas ng lock piece ay dapat nakaharap sa tapat na direksyon ng pag-ikot.

4. Matapos masira nang husto ang sprocket, ang bagong sprocket at ang bagong chain ay dapat na palitan ng sabay upang matiyak ang magandang meshing. Hindi pwedeng magpalit lang ng bagong chain o bagong sprocket. Kung hindi, magdudulot ito ng mahinang pag-meshing at mapabilis ang pagkasira ng bagong chain o bagong sprocket. Kapag ang ibabaw ng ngipin ng sprocket ay nagsuot sa isang tiyak na antas, dapat itong ibalik at gamitin sa oras (tumutukoy sa sprocket na ginamit sa isang adjustable na ibabaw). Upang pahabain ang oras ng paggamit.

5. Ang lumang kadena ay hindi maaaring ihalo sa bahagi ng bagong kadena, kung hindi, ito ay madaling magkaroon ng epekto sa kadena at masira ang kadena.