Ipinakilala ng Leaf Chain Manufacturers Ang Mga Karaniwang Fault ng Roller Chain

Gawin Kadena ng Dahon Ipinakilala ng mga tagagawa kung ano ang mga karaniwang pagkakamali ng mga chain ng roller?

1. Pagsuot ng ngipin ng sprocket: Kung may halatang pagkasira sa magkabilang gilid ng mga ngipin ng sprocket, hindi maganda ang pagkakahanay ng transmission. Kung mayroong isang "curved groove", nangangahulugan ito na ang sprocket ay dapat mapalitan ng labis na pagkasira. Maaari mo ring i-install ang sprocket pabalik upang ang lighter wear side ay nakaharap sa chain. Pinakamainam na palitan ang labis na pagod na mga sprocket kasama ang kadena.

2. Pin shaft wear: Kadalasan, ang pin shaft wear ay sanhi ng hindi sapat na lubrication. Palaging suriin kung mayroong nakasasakit sa lubricating oil o baguhin ang paraan ng pagpapadulas.

3. Pagkasuot sa gilid ng chain plate: Kung ang panloob na ibabaw ng chainplate ng inner link ay malubhang nasira, nangangahulugan ito na ang transmission ay hindi nakahanay. Ang solusyon ay suriin ang pagkakahanay ng baras at ang sprocket. Kung walang problema sa pag-install, maaari mong obserbahan kung ang tigas ay hindi sapat dahil sa labis na pagkarga at pagpapapangit sa panahon ng operasyon.

4. Chain jitter: Ang dahilan ng jitter ng roller chain ay ang chain ay masyadong maluwag, ang load ay masyadong malaki, o isa o higit pang chain links ay hindi flexible. Ang solusyon ay mag-install ng chain tensioner o isang adjustable center distance. Bawasan ang pagkarga kung maaari.

5. Koordinasyon ng chain at sprocket: Kung ang chain at sprocket ay hindi magkasya, maaaring ang bisagra ng chain ay pagod at ang pitch ay pinahaba. Kung mayroong isang kababalaghan ng paglaktaw ng ngipin, ang kadena ay dapat mapalitan sa oras. Kung ang sprocket ay nasira, palitan ito upang maiwasan ang pinsala sa bagong chain.

6. Labis na ingay sa pagtakbo ng roller chain: ang sobrang ingay ay sanhi ng non-coplanar sprocket; ang pag-igting ng kadena ay masyadong malaki o masyadong maliit; ang pagpapadulas ay hindi sapat; ang chain at ang sprocket ay pagod na, o ang chain pitch ay masyadong malaki. Ang solusyon ay suriin ang coplanarity ng front at rear axle na parallel sa sprocket at itama ang mga ito. Ayusin ang gitnang distansya at tensioning device upang makakuha ng wastong higpit at matiyak ang pagpapadulas sa workpiece.

7. Roller chain tension: ang chain tension ay nauugnay sa drooping distance ng maluwag na gilid ng chain. Para sa pahalang at hilig na transmission na may adjustable center distance, ang sag ng maluwag na gilid ng chain ay dapat na 2% ng center distance. Kung ang centerline ay hinihimok nang patayo o napapailalim sa vibration load, ang reverse drive ay dapat na gawing mas tensioned ang chain.