Ang mga pang-industriyang sprocket ay madaling mapansin sa isang chain drive system, ngunit pagkatapos ng mga taon ng pagmamanupaktura ng mga chain at sprocket, masasabi namin sa iyo na sila ay karapat-dapat ng higit na pansin. Kinokontrol ng mga ngipin ng sprocket ang bawat pakikipag-ugnayan, bawat pagkabigla, at bawat micron ng relatibong paggalaw sa pagitan ng chain at wheel. Ang isang mahusay na sprocket ay gumagawa ng isang chain drive na tahimik, mahusay, at pangmatagalan; ang mahirap ay humahantong sa panginginig ng boses, maagang pagkasira, at hindi planadong downtime. Ang gabay na ito ay nagbabahagi ng praktikal na kaalaman mula sa aming workshop sa Hangzhou, kung saan gumagawa kami ng mga roller chain, conveyor chain, at katugmang sprocket para sa mga customer sa buong mundo. Matututuhan mo ang mga karaniwang uri, ang pamantayan sa pagpili, at ang mga gawi sa pagpapanatili na nagpapanatili sa mga pang-industriyang sprocket na gumaganap sa kanilang pinakamahusay.
Ang industrial sprocket ay isang may ngipin na gulong na ginagamit kasama ng isang kadena. Ang mga ngipin ay pumapasok sa mga roller ng chain at hinila ito, kaya ang kapangyarihan ay inililipat mula sa isang baras patungo sa isa pa nang hindi dumudulas. Hindi tulad ng mga pares ng gear, ang mga sprocket ay hindi magkadikit; ang kadena ay bumubuo ng nababaluktot na link sa pagitan nila.
Ang mga sprocket ay ginawa mula sa isang hanay ng mga materyales. Ang carbon steel ay tipikal para sa pangkalahatang layunin na pagpapadala dahil nagbibigay ito ng magandang balanse ng lakas at gastos. Ang bakal na haluang metal ay pinili kapag ang drive ay sumailalim sa shock, mataas na bilis, o mabibigat na load; ang heat treatment ay nagpapatigas sa ibabaw ng ngipin at nagpapataas ng resistensya sa pagsusuot. Tinukoy ang stainless steel para sa washdown, corrosion, at high-hygiene na kapaligiran.
Ang geometry ng ngipin ay nakatali sa isang partikular na chain pitch at roller diameter. Ang isang sprocket na ginawa para sa isang 1/2-inch pitch roller chain ay hindi gagana sa isang 5/8-inch pitch chain. Katulad nito, ang mga conveyor chain na may pinahabang pin o attachment ay nangangailangan ng sprocket na idinisenyo para sa partikular na pamilya ng chain. Ang pagtutugma ng chain at sprocket ay hindi isang opsyon; ito ay isang teknikal na pangangailangan.
Inirerekomenda namin na tukuyin muna ng mga customer ang pamantayan ng chain at numero ng bahagi, pagkatapos ay piliin ang sprocket mula sa mga guhit o talahanayan. Kung ikaw ay may pagod na sprocket at walang dokumentasyon, maingat na sukatin ang pitch at roller width bago mag-order.
Ang mga pang-industriyang sprocket ay maaaring uriin ayon sa pag-aayos ng hub, istilo ng bore, o uri ng chain. Sa aming pang-araw-araw na produksyon, ang mga pinakakaraniwang kahilingan ay nabibilang sa mga kategoryang ipinapakita sa ibaba.
| Estilo ng Sprocket | Pangunahing Tampok | Karaniwang Paggamit |
|---|---|---|
| Type A plate sprocket | Walang hub, manipis na one-piece na plato | Mga compact na drive, flanged mounting |
| American B-type na sprocket | Hub sa isang gilid, karaniwang uri ng stock | Pangkalahatang paghahatid ng kuryente |
| Plain stock bore | Bore left para sa user machining | Kapag kailangan ang custom shaft fit |
| Tapos-bore sprocket | Pre-machined bore, keyway, set screw | Mabilis na pag-install sa mga machined shaft |
| Taper-bushed sprocket | Hatiin ang taper bushing lock sprocket sa shaft | Madalas na disassembly, maaasahang mahigpit na pagkakahawak |
| Double-pitch sprocket | Idinisenyo para sa double-pitch conveyor chain | Mas magaan na conveyor na may mahabang sentro |
| Multiple-strand sprocket | Dalawa o higit pang hanay ng mga ngipin | Mataas na torque at mataas na load drive |
Ang bilang ng ngipin ay isa sa pinakamahalagang variable ng pagpili. Ang isang mababang bilang ng ngipin ay nagbibigay ng isang compact drive ngunit lumilikha ng mas maraming pulsation habang ang chain ay bumabalot sa isang mas maliit na polygon. Ang isang mataas na bilang ng ngipin ay nagpapakinis sa paggalaw at binabawasan ang pagkarga sa bawat ngipin, ngunit nangangailangan ng mas maraming espasyo at kadalasang mas malaking distansya sa gitna ng baras. Madalas naming inirerekomenda ang hindi bababa sa 17 hanggang 21 na ngipin para sa mga high-speed drive, habang ang mas mabagal na conveyor ay maaaring gumana sa mas kaunting ngipin.
Ang isa pang karaniwang pagkakaiba-iba ay ang mga multiple-strand sprocket. Ang isang double-row o triple-row sprocket ay ginagawang makina na may dalawa o tatlong set ng ngipin, lahat ay nasa parehong blangko, kaya ang isang malawak na chain ay sumasali sa lahat ng mga hilera nang sabay-sabay. Ito ay isang praktikal na paraan upang magpadala ng mas mataas na torque nang hindi tumataas ang diameter ng sprocket.
Para sa mga mainstream na pang-industriyang drive, ang American B-type sprockets ay isa sa mga pinaka-maaasahang pamantayan. Mayroon silang hub sa isang gilid, na nagdaragdag ng tigas sa singsing ng ngipin at pinapasimple ang keyway machining. Ibinibigay namin ang mga ito sa isa at maramihang mga hilera, na may stock o custom na mga bores.
Mga American B-Type Sprocket na may One-Sided Hub para sa mga Industrial Drive Nagtatampok ang mga sprocket na ito ng flat hub sa isang gilid para sa madaling pagkakahanay at matibay na suporta sa ngipin. Nababagay ang mga ito sa isa o maramihang row na configuration at tumatanggap ng stock o custom na mga bores, na ginagawa itong maaasahang pagpipilian para sa mga conveyor at automation. Tingnan ang Produkto → Ang pagpili ng tamang pang-industriya na sprocket ay ang susi sa pag-maximize ng buhay ng buong drive. Narito ang mga salik na sinusuri namin sa bawat customer bago magputol ng metal.
Ang bawat sprocket ay idinisenyo sa paligid ng isang partikular na chain. Kung ang numero ng kadena ay nakatatak sa gilid na plato, kadalasang mapipili ang sprocket mula sa isang katalogo. Huwag kailanman ipagpalagay na ang isang A-series chain at isang B-series sprocket ay maaaring palitan; ang kanilang mga lapad ng roller ay naiiba sa maraming laki ng pitch. Ang pinakaligtas na landas ay ang pag-order ng sprocket at chain mula sa parehong pinagmulan, kung saan na-verify na ang pagtutugma.
Ang ratio ng bilis ay ang ratio sa pagitan ng bilang ng mga ngipin sa driven sprocket at ang numero sa driver sprocket. Bilangin ang mga ngipin bago magpasya kung ano ang papalitan. Bilang isang pangkalahatang tuntunin, panatilihin ang bilang ng mga ngipin na kasing taas ng pinahihintulutan ng espasyo, dahil ang mas malalaking sprocket na ngipin ay nagpapababa ng pagkilos ng chordal at namamahagi ng load nang mas pantay.
Ang shaft bore ay dapat magkasya sa aktwal na shaft diameter. Ang isang maluwag na bore ay humahantong sa panginginig ng boses at pag-hammer ng keyway; ang sobrang sikip na butas ay halos imposibleng magkasya nang hindi nasisira ang baras. Hinahayaan ng mga plain stock bore sprocket na tapusin ng iyong workshop ang bore sa eksaktong sukat. Ang mga natapos na sprocket ay nakakatipid ng oras kapag alam ang laki ng baras.
Ready-to-Install Finished Bore Sprockets na may Keyways at Set Screws Ang mga pre-machined bores, keyways, at set screws ay nag-aalis ng on-site machining, nakakatipid ng oras at nagtitiyak ng tumpak na akma. Magagamit sa maraming laki at materyales, binabawasan ng mga ito ang pagsusuot at mainam para sa pagmamanupaktura, agrikultura, at paghawak ng materyal. Tingnan ang Produkto → Ang mga taper-bushed sprocket ay ang pinakamadaling opsyon para sa mga end user na ayaw magsukat o makina. Ang split bushing ay nakakapit sa baras habang ang mga bolts ay hinihigpitan, at ang pagtanggal ay pantay na mabilis. Ang mga ito ay lalong praktikal para sa malalaking butas at para sa mga makina na may regular na pagbabago ng bahagi.
Taper-Bushed Sprockets para sa Mabilis at Tool-Free Shaft Mounting Dinisenyo gamit ang split taper bushing, ang mga sprocket na ito ay mahigpit na nakakapit sa shaft nang walang dagdag na machining, na nagbibigay-daan sa mabilis na pag-install at pagtanggal. Tinitiyak ng kanilang tumpak na pagmamanupaktura ang pagkakahanay at praktikal para sa madalas na pagbabago sa makinarya sa industriya. Tingnan ang Produkto → Ang carbon steel ay ang default para sa karamihan ng mga drive. Kung ang kapaligiran ay naglalaman ng mga nakasasakit na particle, tukuyin ang mga sprocket na may matigas na ngipin. Kung may kahalumigmigan o mga kemikal, ang mga stainless steel sprocket ay nagkakahalaga ng karagdagang gastos dahil pinipigilan nila ang kaagnasan at kontaminasyon. Sa pagproseso ng pagkain, ang makinis na ibabaw ng hindi kinakalawang na asero ay mas madaling linisin.
Ang tamang pag-install ay nagsisimula sa pagkakahanay. Gumamit ng straightedge o laser upang matiyak na ang mga mukha ng parehong sprocket ay nasa parehong eroplano. Ang mga shaft ay dapat na parallel kapag ang drive ay inilaan para sa parallel shafts. Kung ang mga sprocket ay hindi nakahanay, ang kadena ay mapipilitang patagilid sa bawat ngipin at ang pinabilis na pagkasira ay susunod.
Chain tension ang susunod na checkpoint. Ang isang kadena na masyadong maluwag ay lilipad at laktawan ang mga ngipin. Ang isang kadena na masyadong masikip ay maglalagay ng labis na pagkarga sa mga bearings, i-stretch ang mga pin, at mapabilis ang pagkasira ng sprocket. Maghangad ng kaunting slack sa slack strand, karaniwang humigit-kumulang 2% ng distansya sa gitna, maliban kung iba ang tinukoy ng manwal ng makina.
Ang pagpapadulas ay hindi maaaring labis na bigyang-diin. Dapat maabot ng langis ang mga pin ng chain at ang interface sa pagitan ng mga roller at sprocket na ngipin. Kung walang lubrication, ang metal-to-metal contact ay nagdudulot ng init, mga particle ng pagsusuot, at progresibong pinsala. Pumili ng langis o grasa na nababagay sa bilis at mga kondisyon sa kapaligiran; para sa maalikabok o basang mga lokasyon, pumili ng pampadulas na nananatili sa lugar.
Sa mga naka-iskedyul na inspeksyon, hanapin ang pagkasira sa profile ng ngipin ng sprocket. Kapag ang load flank ay nakakabit o malukong, ang sprocket ay dapat palitan. Suriin din ang kadena para sa pagpahaba; kung ang chain ay lumampas sa limitasyon ng tagagawa, ang chain at sprocket ay dapat na i-renew bilang isang set. Para sa mas malalim na patnubay, nag-summarize kami ng maraming pamamaraang napatunayan sa larangan sa aming mga tip sa pagpapanatili ng sprocket sa industriya .
Sa Hangzhou Qianjiang Chain, ginagawa namin ang parehong chain at sprocket. Nangangahulugan ito na ang pares ay idinisenyo upang magtulungan mula sa simula. Maaari naming i-verify ang profile ng ngipin laban sa aktwal na mga chain roller, sukatin ang katumpakan ng pitch, at isaayos ang disenyo para sa mga espesyal na chain attachment. Binabawasan nito ang puwang sa komunikasyon na kung minsan ay nangyayari kapag ang isang chain ay binili mula sa isang pabrika at ang sprocket mula sa isa pa.
Sinasaklaw ng aming hanay ng produkto ang mga roller chain, conveyor chain, heavy-duty chain, stainless chain, at ang magkatugmang sprocket. Para sa mga proyekto ng OEM, nag-aalok kami ng mga custom na butas, espesyal na bilang ng ngipin, binagong disenyo ng hub, at mga pagpili ng materyal batay sa aplikasyon. Para sa mga distributor, nagbibigay kami ng matatag na kalidad, packaging, at teknikal na suporta.
Mula sa punto ng view ng supply chain, ang pag-order ng chain at mga sprocket nang magkasama ay pinapasimple ang imbentaryo. Walang mga surpresa sa compatibility, walang dobleng dokumentasyon, at walang panganib ng hindi tugmang pitch na dumating sa assembly line. Naniniwala kami na ang pinagsamang diskarte na ito ay isa sa mga dahilan kung bakit pinipili kami ng mga global na customer bilang isang pangmatagalang kasosyo.
I. Panimula Ang mga conveyor system ay bumubuo sa backbone ng modernong industriyal na automation, na nagbibigay-daan sa eff...
MAGBASA PA1. Panimula 1.1 Kahulugan at Pangunahing Konsepto ng Coupling Chains Ang mga coupling chain ay mekanikal d...
MAGBASA PA1. Panimula to Leaf Chains Ang mga kadena ng dahon ay isang uri ng mekanikal na kadena na ginagamit sa iba't ibang industriya...
MAGBASA PA