Ipinakilala ng Mga Manufacturer ng Drive Chain Kung Paano Malalampasan ang Chain Jitter

Sa proseso ng paggamit ng kadena, hindi maiiwasang makatagpo ng mga problema sa kadena. sa ibaba, Drive Chain Ipinakilala ng mga tagagawa kung paano malalampasan ang jitter phenomenon ng chain:

1. Pagkasuot ng ngipin ng sprocket: Kung may halatang pagkasira sa magkabilang gilid ng ngipin ng sprocket, hindi maganda ang pagkakahanay ng transmission. Kung mayroong isang "curved groove" na nangangahulugang labis na pagkasuot, ang sprocket ay dapat na palitan, o ang sprocket ay maaaring baligtarin upang ang hindi gaanong pagod na gilid ay nakaharap sa chain. Ang labis na pagod na sprocket ay pinakamahusay na pinalitan ng chain.

2. Pin wear: Karaniwang pin wear ay sanhi ng kakulangan ng kinis. Palaging suriin kung mayroong nakasasakit sa lubricating oil o baguhin ang paraan ng pagpapakinis.

3. Side wear ng chainplate: Kung ang panloob at panlabas na ibabaw ng inner link chainplate ay malubha na nasira, nangangahulugan ito na hindi nakahanay ang transmission. Ang solusyon ay suriin ang pagkakahanay ng baras at ang sprocket. Kung walang problema sa device, maaari mong obserbahan kung maaari itong maging sanhi ng kakulangan ng higpit dahil sa labis na load-deformation sa panahon ng operasyon.

4. Chain chattering: Ang dahilan ng roller chain chattering ay ang chain ay masyadong maluwag, ang load ay masyadong malaki, o isa o higit pang chain links ay hindi sensitibo. Ang paraan ng paggamot ay ang pag-install ng chain tensioner o ayusin ang distansya sa gitna. Bawasan ang pagkarga kung maaari.

5. Koordinasyon ng chain at sprocket: Kung ang chain at sprocket ay hindi magkatugma, maaaring ang mga bisagra ng chain ay pagod at ang pitch ay pinahaba. Kung mayroong isang kababalaghan ng paglaktaw ng ngipin, ang kadena ay dapat mabago sa oras. Kung ang sprocket ay pagod, palitan ito upang maiwasan ang pinsala sa bagong chain.

6. Ang pagtakbo ng ingay ng roller chain ay masyadong malakas: ang dahilan para sa labis na ingay ay ang sprocket wheels ay hindi coplanar; ang pag-igting ng kadena ay masyadong malaki o masyadong maliit; kulang ang kinis; ang chain at ang sprocket ay pagod na, o ang chain pitch ay masyadong malaki. Ang paraan ng paggamot ay: suriin ang coplanarity ng front at rear axle at ang sprocket para itama ito. Ayusin ang distansya sa gitna at pag-install ng tension upang makakuha ng wastong higpit at matiyak ang kinis sa workpiece.

7. Roller chain tension: ang chain tension ay nauugnay sa sag interval ng maluwag na gilid ng chain. Para sa antas ng adjustable center distance at tilt transmission, ang sag ng maluwag na gilid ng chain ay dapat na 2% ng center distance. Kung ang centerline ay hinihimok nang patayo o napapailalim sa vibration load, ang reverse drive ay dapat na gawing mas tensioned ang chain.