Ipinakilala ng Drive Chain Factory ang Control Principle Ng Chain Ingay At Bilis

Drive Chain Ipinakilala ng pabrika ang prinsipyo ng kontrol ng ingay at bilis ng chain:

1. Ang pagpuntirya sa problema ng labis na ingay sa paggamit ng chain, ang isang komprehensibong pagsusuri ay nagpapakita na ang non-coplanar sprocket ay isa sa mga pangunahing dahilan para sa sitwasyon sa itaas, iyon ay, ang baras at ang sprocket ay wala sa parehong antas; ang sprocket at ang chain ay tumatakbo nang magkasama, Samakatuwid, ang E chain ay masyadong maingay.

2. Ang pagkasira ng chain at sprocket ay magdudulot din ng ingay kapag ginagamit ang chain, na hindi maiiwasan habang ginagamit. Ang chain mismo ay mayroon ding mga problema sa kalidad. Ang chain ay masyadong masikip, ang chain ay hindi lubricated, at ang chain pitch ay masyadong malaki, na makakaapekto sa paggamit ng chain.

3. Upang makontrol ang ingay ng chain sa loob ng normal na hanay, ang coplanarity ng front at rear axle na parallel sa sprocket ay dapat suriin bago gamitin; sa araw-araw na paggamit ng kadena, dapat bigyang pansin ang pagpapadulas at pagpapanatili ng kadena upang mabawasan ang paglitaw ng pagkasira.

4. Kapag ginamit ang chain bilang bahagi ng transmission, dapat ding kontrolin ang bilis nito. Sa pangkalahatan, ang pagpili ng low-speed chain operation ay dapat na nakabatay sa bilis na mas mababa sa 50 m/min. Ang paglaban sa pagkapagod ay mas mahalaga kaysa sa pagsusuot ng paglaban.